Lindsay.com القائمة
الشرق الأوسط
مخففات الصدمات

السلامة على الطريق | مخففات الصدمات

مخففات الصدمات

TAU-II

مخففات الصدمات لإعادة التوجيه المستمر

يتوافق نظام مخففات الصدمات لإعادة التوجيه طراز TAU-II® مع متطلبات السلامة على الطريق: فهو يضمن حماية ممتازة من التصادم المباشر أو التصادم في الزاوية الأمامية ويدفع المركبات في الاتجاه الصحيح في حالة التصادم الجانبي.

تتميز نظم مخففات الصدمات طراز TAU® بإعادة التوجيه كما أنها ثنائية الاتجاه ومزودة بمنطقة إعادة التوجيه من الفئة Z1 ومنطقة الإزاحة الجانبية من الفئة D1، مما يوفر الأداء العالي وإمكانية إعادة استخدام عالية وإصلاح سريع بعد التصادم. تقلل البنية المعيارية التكاليف والوقت المستغرق في التركيب والإصلاح وبذلك تقلل التعرض للعوامل المؤثرة.

تقاوم نظم TAU® الضرر الناجم عن التصادم الجانبي الذي يعيد توجيه المركبة وتتميز بانخفاض تكاليف مدة الخدمة مقارنة بالمنتجات البديلة المشابهة، مما يوفر أداءً عامًا عاليًا وبأسعار تنافسية. وتتوفر نظم TAU® بفئات السرعة 60 و80 و100 و110كم/ساعة. وتتوفر أنظمة 60 و80 و100 كم/ ساعة بأربعة مقاسات عرض للحماية من المخاطر من 900 ملم إلى 3100 ملم. ويتوفر نظام 110 كم/ساعة بثلاثة مقاسات عرض للحماية من المخاطر من 900 ملم إلى 2600 ملم. يمكن تركيب نظام TAU® على الأسفلت أو الخرسانة وعلى الكباري والجسور الكبيرة في وقت قليل جدًا. ويتميز نظام TAU® بعلامة CE وقد تم اعتماده في العديد من الدول.

يتميز نظام TAU-II® العالمي بهيكل مفتوح للمساعدة في خفض تراكم الحطام على جانب الطريق، والحفاظ على خراطيش امتصاص الطاقة خالية من نفايات الطريق لضمان الأداء السليم وتوفير وصول أفضل إلى الوحدة لإجراء الصيانة. ويحتوي النظام على 21 نقطة تثبيت فقط للتركيب في الخرسانة. يقلل ذلك من وقت التركيب ويحدد زمن تعرض العمال للمخاطر أثناء التركيب.

 

يتطلب تركيب نظام TL-3 توفر اثنين من العمال ويستغرق أقل من ثلاث ساعات، ويحتوي نظام TAU II العالمي ثلاثة خيارات للقاعدة

  • الخرسانة
  • الأسفلت
  • لوح الخرسانة سابقة التجميع

 

يمكن إصلاح نظام TAU-II العالمي بعد تعرض التصميم للتصادم بسهولة.  وقد تم تصميم النظام لإعادة الضبط عن طريق سحب لوحات المصد متداخل الأجزاء إلى مكانها وإعادة تركيب الخراطيش.  يستغرق وقت الإصلاح النموذجي أقل من 15 دقيقة.

 

يتوافق نظام TAU-II العالمي مع مخاطر الطرق الحرجة بشكل مثالي، مثل:

  • أطراف الحواجز الصلبة
  • أسطح الكباري
  • منافذ التحصيل على الطرق
  • المساحات الضيقة في المناطق المرورية المزدحمة
  • الطرق السريعة ذات المناطق الوسطى الضيقة
  • المناطق الوسطى العريضة حيث حارات الانعطاف أو الأشكال الأخرى التي من شأنها زيادة احتمال حدوث تصادمات من الزوايا
  • المناطق الوسطى الضيقة المزودة بانحناء رأسي وأفقي

 

المزايا والفوائد

  • تكلفة منخفضة لمدة الخدمة
  • قاعدة قليلة السمك مقاس 6 بوصات [152 ملم] مثالية لأسطح الكباري
  • طاقة متبقية عالية للتصادمات التي تعيد التوجيه
  • يمكن استخدام نفس النظام كنظام احتياطي مقاس 27.5 بوصة [700 ملم] و36 بوصة [910 ملم]
  • تتوفر مجموعة قطع الغيار العامة لإصلاح أو تصنيع الوحدات بأي حجم
  • يمكن إطالة أو تقصير النظام بسهولة، ولا حاجة لتحويلات مخصصة
  • متوفر كنظام 70 ميلاً في الساعة [113 كم/ساعة]
  • أقل عدد من وحدات التثبيت
  • مقدمة قابلة لإعادة الاستخدام

 مواصفات عامة

  • نطاق عرض الخطر بدون تحويلات - 0 - 102 في [0 - 2.6 م]
  • تتوفر أحجام احتياطية قياسية - 27.5، 36، 42 بوصة، ويتوفر أي حجم يزيد عن 42 بوصة بزيادات قدرها 6 بوصات [700، 910 1.07 م وأي حجم يزيد عن 1.07 م بزيادات قدرها 150 ملم]
  • الطول المناسب لمعيار TL2 - يختلف حسب عرض الخطر
  • الطول المناسب لمعيار TL-3 - يختلف حسب اتساع الخطر
  • الارتفاع - 32 بوصة [813 ملم]
مخففات الصدمات

 مخفف الصدمات طراز X-TENuator® المتوافق مع NCHRP 350 TL-3 غير المزود بمنافذ والذي يمتاز بإعادة التوجيه ثنائي الاتجاه

يتميز نظام X-TENuator™ غير المزود بمنافذ والذي لديه القدرة على إعادة التوجيه المتوافق مع NCHRP 350 TL-3 بأداء تصادم ممتاز بسعر معقول. ولأنه يتمتع بتصميم هندسي فائق،

يوفر نظام X-TENuator أداء إنقاذ مخفف الصدمات غير المزود بمنافذ الذي يتمتع بإمكانية إعادة التوجيه بدون تكلفة مرتفعة. وقد تم تصميم نظام X-TENuator ليتم تركيبه بشكل دائم وتم اعتماده أيضًا للاستخدام على الأسفلت في مناطق العمل حيث يتطلب توفر أداء إعادة توجيه التصادم وعدم وجود منافذ. خيارات التحويل القياسية، والحيز الضيق وسهولة إعادة التوزيع تجعل من نظام X-TENuator مثاليًا للحماية من مخاطر جانب الطريق الضيق بالمواقع التي يقل فيها التصادم.

 

يتوافق نظام X-TENuator مع مخاطر الطرق الحرجة بشكل مثالي، مثل:

  • المناطق الوسطى الضيقة
  • مناطق مثلثية الشكل
  • مناطق إنشاء
  • ساحات تحصيل الرسوم
  • جانب الطريق

 

المزايا والفوائد

  • حماية من المخاطر بتكلفة منخفضة
  • يتطابق مع معيار اختبار TL-3 لتقرير برنامج NCHRP رقم 350
  • يلزم وجود 26 مثبتًا أرضيًا فقط للخرسانة
  • تمت الموافقة عليه للتركيب على الأسفلت
  • يتم توصيله بسياج أحادي الوجه وسياج مزدوج الوجه وبالحاجز الخرساني
  • يستخدم التحويلات القياسية

 

مواصفات عامة:

  • الطول 7.5 م [24.9 بوصة]
  • العرض 844 ملم [33.25 بوصة]
  • الارتفاع 788 ملم [31 3/16 بوصة]
  • الوزن 750 كجم [1650 رطل]
  • مستوى أداء اختبار NCHRP 350 TL-3

 

X-MAS

(نظام مخفف الصدمات طراز Tension™ Median)

مخفف الصدمات المطابق لمعيار TL-3 في تقرير برنامج NCHRP رقم 350 [إمكانية إعادة التوجيه، غير مزود بمنافذ، الحماية المطلقة]

يتميز نظام مخفف الصدمات الأوسط [X-MAS] طراز X-Tension غير المزود بمنافذ والذي يوفر إمكانية إعادة التوجيه والحماية المطلقة (R-NG-S) بأداء تصادم رائع وسهولة في التركيب بسعر معقول دون الحاجة لوجود قاعدة. باستخدام أجزاء السياج الواقي القياسية والتصميم الهندسي الفائق، يوفر مخفف الصدمات منخفض التكلفة هذا نفس أداء الإنقاذ المتوقع من مخففات الصدمات المتوافقة مع NCHRP 350 غير المزودة بمنافذ والتي توفر إمكانية إعادة التوجيه ويتكلف جزء صغير من سعرها المبدئي.

 

المزايا والفوائد

  • أداء غير مزود بمنافذ بسعر مقبول
  • يتم توصيله مباشرةً بالسياج الواقي مزدوج الوجه
  • يستخدم مكونات السياج الواقي القياسية
  • متوفر بارتفاعات مقاس 727 أو 787 ملم [28.5 أو 31 بوصة]
  • سهل التركيب
  • لا حاجة لوجود قاعدة
  • لا حاجة لوجود نظام احتياطي منه
  • لا حاجة لتحويلات مخصصة

 

مواصفات عامة

  • نطاق عرض الخطر بدون تحويلات - 22-28 بوصة [560 -710 ملم]
  • الطول المناسب لمعيار TL-3 40 قدمًا [12 م]
  • الارتفاع- 28.5 أو31 بوصة [727 أو787 ملم]
  • BLON - 4 قدم. [1.2 م]

 

مخففات الصدمات

 WALT

مخفف صدمات غير مزود بإمكانية إعادة التوجيه

تعد حماية نهاية حاجز الخرسانة في مناطق العمل مشكلة كبيرة حتى الآن. لهذا السبب طورت شركة Snoline spa طرف امتصاص الصدمات المضيء في منطقة العمل WALT®: أفضل حل لحماية الأشخاص من الاصطدام بالحاجز الخرساني في موقع العمل المؤقت بفضل سهولة التعامل معه

تم اختبار مخفف الصدمات WALT® عالي الكفاءة الذي لا يقوم بإعادة التوجيه بسرعات تصل إلى 80 كم/ساعة وفقًا لمعيار الاتحاد الأوروبي EN 1317-3 ومستوى الاختبار 80/1.

 وقد تم تطوير هذا النظام بدءًا من نفس المفهوم الخاص بسلسلة ® TAU. ويتميز هذا النظام بنفس تركيب الفتحات المكونة من ثلاثة ألواح جانبية من النوع 3-beam، وهياكل دعم انزلاقية وخراطيش مخروطية ثنائية حاصلة على براءة اختراع قادرة على امتصاص طاقة التصادم بطريقة ضغط الهواء وبطريقة ميكانيكية.

وهو مجهز بلوحة توصيل مصنعة خصيصًا تدعم الهيكل بأكمله ويتم تثبيتها مباشرةً بالحاجز الخرساني دون أي تثبيت بالأرض بحيث تستغرق عملية التركيب أقل من 30 دقيقة. يتكون نظام WALT® أيضًا من أربع عجلات من أجل تسهيل التعامل معه أثناء التركيب والصيانة وإعادة النقل. هذا النظام قابل لإعادة التخزين عن طريق استبدال المكونات المتضررة فقط بعد التصادم.

 يعد نظام WALT® مثاليًا للتعامل مع معظم نقاط الخطر في منطقة العمل بفضل ميزاته الخاصة. يتوفر نظام WALT® أيضًا للاستخدام الدائم. تمت أيضًا دراسة التوصيل بأنواع أخرى من الحواجز.